كشفت جهات بحثية نرويجية عن تقنية مبتكرة تهدف إلى تسهيل شحن السفن الكهربائية مباشرة في عرض البحر، من خلال استخدام "قابس مغناطيسي" يعتمد على نقل الطاقة لاسلكيا دون الحاجة إلى توصيلات ميكانيكية تقليدية.

وتهدف التقنية الجديدة إلى التغلب على المشكلات التي تواجه أنظمة الشحن البحرية الحالية، خاصة في البيئات البحرية القاسية التي تتسبب فيها الأمواج والمياه المالحة بتآكل الوصلات وصعوبة تثبيت الكابلات.

شحن لاسلكي عبر المجال المغناطيسي

تعتمد التقنية على مبدأ نقل الطاقة دون تلامس مباشر باستخدام المجال المغناطيسي. ويتم تثبيت ملفات حث كهربائي محمية على كل من السفينة ومحطة الشحن، وعند اقترابهما من بعضهما تنتقل الطاقة تلقائيا دون أي اتصال مادي مباشر.

وأكدت المنظمة النرويجية SINTEF أن النظام الجديد يقلل من مشكلات التآكل والصيانة التي تعاني منها أنظمة الشحن التقليدية في البحر.

مخصص لسفن خدمة مزارع الرياح والمنصات النفطية

تركز التقنية في مرحلتها الأولى على السفن الكهربائية المستخدمة في صيانة مزارع الرياح البحرية، والمعروفة باسم سفن العمليات الخدمية (SOV)، إضافة إلى سفن الإمداد الخاصة بمنصات النفط والغاز.

ويجري تطوير النظام ضمن مشروع Ocean Charger بالتعاون بين شركتي Vard وSINTEF.

تقليل المخاطر وتسريع عملية الشحن

بحسب المطورين، تواجه أنظمة الشحن التقليدية تحديات كبيرة بسبب حركة السفن المستمرة والأمواج، مما يؤدي إلى تآكل ميكانيكي متكرر وارتفاع تكاليف الصيانة وزيادة المخاطر التشغيلية.

أما النظام الجديد، فيعتمد على آلية ذكية تسمح للملفات المغناطيسية بالتعرف على بعضها تلقائيا والتموضع بشكل دقيق حتى مع اهتزاز السفينة بفعل الأمواج، ما يجعل عملية الشحن أسرع وأكثر استقرارا.

شحن السفن دون الحاجة إلى دخول الموانئ

يتضمن النظام كابلات خاصة ووحدات تحكم ذكية ومكونات مصممة للعمل في الظروف البحرية الصعبة. ويمكن تزويد السفن بالطاقة مباشرة من توربينات الرياح البحرية أو من محطات طاقة عائمة في البحر.

ويرى المطورون أن هذه التقنية قد تساهم مستقبلا في إنشاء بنية تحتية متكاملة لشحن السفن الكهربائية على طول السواحل النرويجية، بما يسمح للسفن الخدمية والساحلية بإعادة الشحن أثناء الإبحار دون الحاجة إلى العودة إلى الموانئ.